Авиакомпании всего мира уже долгие годы воюют с проблемой потери багажа. Она доставляет уйму неудобств пассажирам и значительно снижает рейтинг популярности соответствующих авиа перевозчиков, что приносит им колоссальные финансовые потери.
Но какими бы современными не были методы обслуживания, регистрации, упаковки и перевозки багажа, его утрата по-прежнему остается довольно частой. Это совсем не значит, что каждый рейс обязательно должен сопровождаться потерей багажа.
Непрекращающийся поток пассажиров и человеческий фактор делают свое дело. Ведь с багажом работают люди, а им свойственно ошибаться. В большинстве случаев багаж все-таки находится, но пассажиры получают его позже, чем хотелось бы, а авиаперевозчикам приходится дорого платить за свои ошибки.
Практически в каждом международном аэропорту есть специальная стойка розыска багажа , так называемая Lost & Found. Именно туда в первую очередь стоит обратиться пассажиру, который так и не смог дождаться своего багажа.
Следующим шагом будем заполнение акта розыска багажа, в котором следует указать все внешние приметы дорожной сумки или чемодана: цвет, размеры, форма, тип чемодана, ручки, колесики, материал и, конечно же, данные об именной бирке.
Представитель авиакомпании потребует от пассажира предъявить отрывной талон багажной бирки – его обычно клеят на обложке билета. Акт розыска следует заполнить в двойном экземпляре. Один останется у заполняющего пассажира, а второй отправится на рассмотрение к руководству авиакомпании. Лучше взять контактный телефон у одного из сотрудников, чтобы быть в курсе процесса поиска.
Самой распространенной причиной потери багажа является то, что маленькая бирка, которая крепится на сумку во время регистрации на рейс, оторвалась. Обычно за качество её наклеивания отвечает сам пассажир, поэтому стоит отнестись к этому серьезно. Чем лучше вы прикрепите этот ярлык к своему багажу, тем меньше проблем у вас возникнет.
На маркировочной бирке содержится вся необходимая информация о владельце багажа и о рейсе, к которому он относится. Можно только представить, в каком замешательстве остаются работники аэропорта, если к ним в руки попадает дорожная сумка без какой-либо маркировки. Такой груз передают в службу Lost & Found, где он терпеливо ждет своего хозяина. Хорошо, если бирка оторвалась в пункте вылета или посадки, а не в процессе одного из этапов пересадки. Тогда отыскать его будет значительно тяжелее.
Многие международные авиакомпании подключаются к всемирной системе поиска багажа – World Tracer. Она работает на основе поиска соответствий между заявкой пассажира и уведомлениями о найденном багаже. Распечатка, содержащая номер заявки, выдается пассажиру, а когда система находит утерянный багаж, сотрудники авиакомпании связываются с ним и договариваются о встрече. Он может забрать свои вещи, предъявив распечатку.
В распоряжении авиакомпании имеются 3 недели на то, чтобы найти потерю. Если за это время сотрудникам не удается найти багаж, признается факт кражи или утраты, а компания вынуждена возместить убытки хозяину. Как правило, багаж находят в течение пяти дней с момента составления заявки . Если нет, то пассажира просят составить подробный список вещей, находившихся в нем. Такая методика является успешной в 99% случаев.
Итак, прежде всего каждый пассажир должен понимать, что авиакомпания не обязана компенсировать стоимость багажа в полной мере. По закону на каждый килограмм веса приходится компенсация в размере 20 долларов, независимо от того сколько и какие вещи у Вас там были. К крепится багажный талон, предъявив который пассажир имеет право получить компенсацию за тот вес багажа, который там указан. Если случилось так, что его сумка не была взвешена, берется среднестатистическое значение – 35 кг.
Всё свое недовольство по поводу несогласия с размерами выплат пассажиры могут выразить в главном офисе авиакомпании. В редких случаях людям удавалось добиться финансового возмещения в размере 5000 долларов. А вообще следует всегда помнить о том, что авиаперевозчики в случаях потери багажа не отвечают за сохранность ювелирных изделий и дорогой техники, поэтому советуют такие вещи перевозить в салоне в качестве ручной клади. Если же именно ручная кладь является утерянным багажом, тогда авиакомпания обязана выплатить пассажиру около 400 долларов.
Ну, с этим мы разобрались, а к кому же все-таки стоит обратиться за помощью и финансовой поддержкой, если утерянный багаж не нашелся сразу?
Если вас угораздило попасть в подобную ситуацию в незнакомом государстве, тогда смело идите в главный офис авиакомпании, которая обеспечила вашу перевозку. Не стоит рассчитывать на весомое возмещение средств, но около 50 долларов на покупку предметов первой необходимости вы точно получите. В случаях неудачных поисков багажа за оплатой стоит обратиться туда же.
Все вышеуказанные детали по компенсации за утерю багажа касаются всех международных авиакомпаний . Если вы летели рейсом “Аэрофлота”, тогда со всеми претензиями стоит обратиться в службу розыска багажа, а детали возможной компенсации будут приниматься согласно авиационному законодательству РФ. Скорее всего, когда ваш багаж найдут, вам придется лично приехать за ним в соответствующую службу аэропорта.
Если в качестве перевозчика выступала авиакомпания “Трансаэро”, тогда следует обратиться за помощью к её соответствующим службам. Главное иметь при себе багажные квитанции, без которых не может даже идти речи о компенсации. Пассажир может получить возмещение в размере объявленной стоимости своих вещей, если общая стоимость не превысит 600 рублей за килограмм. Максимальные размеры компенсации за ручную кладь составляют 11 тысяч рублей. При международных перевозках – 20 долларов за килограмм веса и 400 за ручную кладь, как было указано выше.
Что касается огромных международных авиакомпаний, таких как “Lufthansa”, “Air France” и “British Airways”, то они входят в десятку лидеров среди авиакомпаний мира, которые чаще всего теряют багаж. Размеры компенсаций за такую потерю у них разнозначны с выплатами “Трансаэро” на международных рейсах. За такое сходство отвечает Варшавская конвенция и нормативные акты, которые были на ней приняты.
Однако существуют также и другие авиакомпании, которые очень серьезно относятся к багажу своих пассажиров. Следовательно, размеры их компенсационных выплат значительно больше. Например, американская компания Northwest/Southwest платит своим пассажирам 50 долларов в первый день, а если багаж не могут найти в течение недели, они выплачивают еще 150 долларов. Авиакомпания “Continental” платит своим пассажирам не менее 250 долларов, если багаж не успевают найти в первый день.
Одной из самых благополучных авиакомпаний мира по проблемам с багажом является израильская компания “El Al”, в которой на тысячу пассажиров приходится только 9 проблемных ситуаций с багажом.
Если потеря багажа произошла в аэропорту , порядок действий пассажира полностью совпадает с его действиями в случаях с потерей багажа на рейсе. Необходимо обратиться в службу поиска багажа, а если такой нет, то составить соответствующий акт поиска в администрации. За поиск Вашего багажа будет отвечать авиакомпания-перевозчик, услугами которой вы пользовались. Сам аэропорт не несет ответственности за ваш багаж и его сохранность, но каждый из них является базовым для какой-то авиакомпании.
Например, аэропорт “Внуково” обслуживается авиакомпанией “РусДжет”, аэропорт “Пулково” считается базовым для таких компаний как “Уральские авиалиний” и “Трансаэро”, а “Домодедово” обслуживается такими авиакомпаниями, как “Трансаэро”, “S7”, “Московия”, “РусЛайн” и другие. Тем не менее, это не значит, что другие авиакомпании не могут совершать взлеты и посадки на территории этих аэропортов. В любом случае ответственность за сохранность и своевременную доставку всегда будет возложена на выбранного вами авиаперевозчика.
Вы дождались окончательной выгрузки багажа в аэропорту назначения, но так и не нашли свой багаж на транспортной ленте – грустно, но не огорчайтесь. Нужно просмотреть все транспортные ленты, находящиеся в аэропорту, и убедиться, что ваши вещи, по ошибке грузчиков или компьютерному сбою при погрузке, не попали в багаж другого рейса или на ленту негабаритного багажа.
Можно немного еще подождать – иногда бывает, что уставшие пассажиры, по ошибке, берут чужой чемодан и, через несколько минут, бегут с извинениями возвращать обратно. Если это не произошло, то необходимо, не выходя из аэропорта (зоны прибытия), немедленно обратиться в специальную службу розыска, которая находится на территории аэропорта и работает круглосуточно, без выходных и перерывов.
Если вы потеряли багаж в аэропорту то можно обратиться в справочное бюро, спросить представителя перевозившей авиакомпании или самостоятельно найти служебный офис или стойку с надписью ”Бюро Находок” или ”Lost and Found” или “Lost baggage”. Это и есть служба, которая будет заниматься розыском вашего утерянного багажа. Нужно подать заявление на имя руководства компании авиаперевозчика (на деловом языке это означает оформить претензию) и заполнить акт розыска багажа, предъявить паспорт и багажную квитанцию (Baggage Tag). В акте нужно указать номер рейса, код бронирования авиабилета, приложить посадочный талон.
Багажную квитанцию, о сданном багаже при регистрации на самолет, нужно хранить и беречь. Это единственное доказательство наличия у вас багажа при посадке в самолет. В заявлении нужно самым подробным образом описать потерянный багаж (перечень содержимого внутри добавляется через пять дней, если багаж не был найден)
Совет на будущее -для особо ценного багажа, перед вылетом установите микрочип или gps навигатор. Иногда бывает, правда редко, что ваш багаж просто забыли погрузить в аэропорту вылета или транзита.
Бюро розыска потерянного багажа в Анталии (Lost and Found)
Бюро розыска потеренного багажа в Нижнем Новгороде
Бюро розыска багажа в аэропорту на Гаваях (Lost and Found)
Особое внимание нужно уделить особым приметам: форме, габаритным размерам, весу, цвету, наличию наклеек, цветных ремней, ручек, количеству колесиков, змеек, товарных знаков, именных бирок и тому подобное. Можно приложить фотографию багажа перед отъездом. Это нужно для опознания владельца багажа в случае, если оторвалась или потерялась багажная бирка с вашим номером при погрузке, транзитной перегрузке с рейса на рейс или просто во время транспортировки багажа.
В акте нужно обязательно указать свои контакты для сообщения информации; точный адрес, на который будет доставлен найденный багаж; и телефон в случае возникновения вопросов. Для себя нужно записать: – телефон представителя авиакомпании; агента службы розыска потерянного багажа, который принял заявление и взять копию акта об утере багажа.
Теперь вы можете забыть что вы потеряли багаж в аэропорту и можете заняться своими делами паралельно ожидая результаты розыска багажа. Розыском багажа, в течении первых пяти дней, занимаются специальные службы аэропорта прибытия. Почти все международные авиакомпании объединены и подключены к системе Word Tracer. Это международная система по отслеживанию багажа. Данные из акта вводятся в систему и начинается поиск. За ходом поиска можно следить через Интернет по своему уникальному регистрационному номеру, а так же исключить ошибку при описании багажа или ваших данных. Для этого и понадобится номер, записанный при составлении акта.
Как только багаж будет найден, сотрудники службы розыска уточняют как быстро может быть доставлен багаж, и информируют пассажира, подавшего заявку, что багаж найден, каким рейсом, когда и куда будет доставлен. Обычно на это уходит несколько дней и все проходит хорошо.
Найденный багаж авиакомпания доставляет по адресу указанному в заявлении. Многие авиакомпании при утере багажа выдают предметы первой необходимости или небольшие денежные компенсации. Нужно будет сохранить чеки от потраченных денег для отчета при получении багажа. В качестве моральной компенсации за неудобства могут предоставить, купон на скидку часто летающим пассажирам при покупке следующего авиабилета.
Если через пять дней результата не будет, то багаж будут разыскивать представители авиакомпании, которая потеряла багаж, а пассажир имеет право обратиться к виновнику за некоторой суммой для приобретения одежды.
Для получения багажа нужно будет предъявить паспорт, багажную квитанцию(отрывной талон багажной бирки со штрих кодом UPC) и акт, составленный в аэропорту в день прилета.
Если багаж быстро не найден, то пассажир имеет право в течении трех недель подать письменную жалобу в претензионный отдел. Досылка, оплаченного по тарифу, утерянного и найденного багажа происходит без дополнительной оплаты. Если в течении двадцати одного дня багаж не найден и не возвращен пассажиру, то багажу присваивается статус украденного или безвозвратно утерянного.
Материальный ущерб, возмещается из расчета 20 долларов за один килограмм веса утерянного багажа. Если компенсация не устраивает, то можно подать иск в суд о пересмотре размера полученной суммы.
Для справки: 90% пассажиров которые потеряли багаж в аэропорту находят его в течении первых двух дней.
- Что делать в случае автомобильной аварииЧто делать если потерялся при авиаперелете багаж?
Добрый день,
Я хочу рассказать вам свою историю, которая, вероятно, для многих послужит уроком. Два месяца назад я летала в Испанию. Испанская авиакомпания Iberia Airlines потеряла мой чемодан. Сразу скажу, что, возможно, чемодан был потерян и не ими, я летела с пересадкой, двумя авиакомпаниями, но по закону за доставку багажа отвечает авиакомпания, которая доставляет пассажира в конечный пункт назначения. Через месяц после пропажи, когда авиакомпания, по словам ее представителей, проверила все аэропорты мира, я запросила компенсацию, приложив к заявлению список пропавших вещей. Общая стоимость чемодана с вещами составила 4 тысячи евро (в багаже были ценности). Спустя еще месяц я получила компенсацию, однако ее размер меня неприятно удивил: 1500 долларов США. В авиакомпании мне разъяснили, что это максимальная компенсация за один утерянный чемодан во всех авиакомпаниях Европейского союза. Но меня такое положение вещей не устраивает. Что мне делать? Возможно ли отсудить у авиакомпании желаемую сумму? И как вообще вести себя в случае пропажи багажа?
Согласно Монреальской конвенции, являющейся международным соглашением в области авиаперевозок, авиакомпании несут ответственность за утерянный багаж, но здесь существует верхняя граница, и она проведена довольно низко: 1500 долларов. Кроме того, авиакомпания, в случае потери багажа, не несет ответственности за помещенные в багаж хрупкие и ценные предметы, например, ювелирные украшения, фото- и видеотехнику, а также денежные купюры, банковские чеки, ценные бумаги и прочие, имеющие высокую ценность предметы. Если вы по какой-то причине не можете взять такие вещи в ручную кладь, лучше оформить на них страховой полис в любой страховой компании. А теперь обо всем по порядку.
Что делать
Итак, вы прибыли в конечный пункт назначения и не обнаружили своего багажа. Самое главное - не впадайте в панику. Ведь ничто кроме вашего чемодана вас сейчас не осчастливит, а он может находиться на другом конце света. Первым делом обратитесь к представителю перевозившей вас авиакомпании или к сотруднику стойки розыска багажа Lost & Found, которая есть практически в каждом международном аэропорту. Там надо заполнить акт об утере багажа. В нем указываются внешние приметы чемодана: форма, цвет, материал, данные об именной бирке, наличие или отсутствие колесиков и ручек. Пассажир также должен предъявить представителю авиакомпании отрывной талон багажной бирки, наклеенный на обложку авиабилета. Акт необходимо составить в двух экземплярах: один направить руководству авиакомпании, второй оставить у себя, на всякий случай. У сотрудника авиакомпании, который помогал составлять акт, не лишним будет взять телефон - не исключено, что с поиском багажа возникнут проблемы.
Кто ищет
Большинство международных авиакомпаний подключено к системе мирового поиска багажа. Поэтому составленный на компьютере акт сразу вносится в общую сеть поиска World Tracer, где система начинает искать соответствия между заявкой пассажира и информацией о найденном багаже. Пассажиру на руки выдается распечатка с номером заявки на розыск. Как только система показывает, что багаж найден, и указывает место его нахождения, сотрудник Lost & Found выясняет, через какое время багаж может быть доставлен, и информирует об этом пассажира. Как правило, багаж присылается ближайшим авиарейсом, а в случае, когда это занимает несколько дней, служба авиакомпании обеспечивает доставку на точно указанный адрес, оставленный пассажиром.
Сколько ждать
Максимальное время поиска - 21 день. Как правило, багаж отыскивается гораздо раньше. Если в течение пяти дней с момента составления акта розыска ничего не найдено, пассажиру предлагают составить подробный список того, что было в чемодане. Этот список также вносится в общую систему поиска, и в 99% случаев багаж находится. А если за три недели его так и не нашли, багаж считается утерянным или украденным.
Кто виноват
Наиболее распространенная причина утери багажа - банально оторвалась бирочка, которая крепится на чемодан или сумку при регистрации на рейс в аэропорту. Если это случилось при транспортировке или перегрузке с рейса на рейс, и определить, на какой самолет чемодан должен был быть погружен и кто его владелец, невозможно, багаж передается в отдел Lost & Found. Хуже, если сумка потерялась при перелете с несколькими посадками или на разных авиакомпаниях. В этом случае может быть виноват, например, компьютерный сбой в системе регистрации или в системе погрузки. Это усложняет поиски. Бывает, что просто ошибся грузчик. Совсем безнадежный случай - если ваш чемодан кому-то приглянулся.
Кто поможет
Нелегко оказаться в чужой стране, не имея при себе ни смены белья, ни зубной щетки, ни бритвы. Помочь в этой ситуации вам могут сотрудники авиакомпании. По закону они не обязаны оплачивать пассажиру покупку вещей первой необходимости, но редко кто из авиаперевозчиков рискует так портить себе репутацию. Солидные авиакомпании нередко сразу предлагают пассажиру деньги на все эти покупки - как правило, не более 250 долларов. Но основная масса авиаперевозчиков рассчитывается после того, как багаж нашелся. Для получения вынужденно потраченных вами денег задним числом понадобится представить авиакомпании чеки на покупки, сделанные в первый день после составления акта о потере багажа. Стоимость приобретенной одежды возмещается только на 50%.
Кто заплатит
Если за 21 день ваш багаж не нашли, авиакомпания обязана оплатить материальный ущерб. Компенсации за утерю и задержку багажа регулируются Варшавской конвенцией и Гаагским протоколом, которые имеют приоритет над местными законами в отношении международных перевозок. Компенсация за полностью утраченный багаж рассчитывается по принципу 20 долларов за 1 кг веса. Общий вес определяется по багажному талону, который обычно крепится на авиабилете. Если чемодан по каким-либо причинам не был взвешен, то его вес оценивается в 35 кг. Помните, что в правилах практически всех авиаперевозчиков пассажирам рекомендуется перевозить документы, деньги, лекарства, ключи, хрупкие вещи, антиквариат и драгоценности в ручной клади. Практически все авиакомпании заранее предупреждают, что не несут ответственности за потерю этих вещей.
Кто ответит
Если вы согласны с тем, что 1 кг вашего багажа стоил 20 долларов, то можете спокойно наслаждаться отдыхом. Если же вы везли с собой блузку Hermes и туфли Prada, то вряд ли вас удовлетворит подобная авиакомпании. Решить проблему можно несколькими путями. Для начала нужно предъявить авиаперевозчику претензию, сопроводив ее письмом, в котором вежливо объясняется, что вы очень расстроены тем, что вашу рубашку стоимостью 2 тыс. долларов не просто порвали по дороге, но и оценили в 1% ее стоимости. Очень важны сроки подачи претензии. Если испорченный багаж вам выдали в аэропорту, направить претензию нужно не позднее 7 дней с момента получения вещей. Если искореженный чемодан вам привезли домой или в офис, срок увеличивается до 21 дня с момента доставки. При утрате багажа претензия подается в течение 18 месяцев. Если вам повезет, и авиакомпания проникнется к вам состраданием, то можно получить в качестве компенсации до 5 тыс. долларов. Ну а если нет, авиаперевозчик должен отказать вам письменно. С этим отказом, а также экземпляром претензии можно обращаться в суд. Подавать иск можно в течение двух лет с того дня, когда багаж должен был прибыть в аэропорт назначения. Юристы утверждают, что практически всегда судьи становятся на сторону пассажира. В конце концов, они ведь тоже иногда бывают пассажирами...
Авиакомпаши-растеряши
Ассоциация европейских авиаперевозчиков (AEA) периодически публикует отчеты о надежности и пунктуальности авиакомпаний. По итогам 2006 года европейские авиаперевозчики потеряли в среднем 13,9 единицы багажа из расчета на 1 тыс. пассажиров. Около 85% потерянного багажа было найдено и доставлено пассажирам в пределах 48 часов. А сегодняшний список авиакомпаний, которые теряют багаж чаще всего, выглядит так: (справедливости ради стоит отметить, что у указанных компаний очень много стыковочных рейсов с другими авиаперевозчиками, так что, может быть, багаж теряют и не они, но все грехи партнеров им все равно приходится брать на себя).
Топ-десятка авиарастеряш
1. KLM
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 19,9.
2. British Airways
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 18,7.
3. Austrian
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 17,0.
4. Lufthansa
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 16,5.
5. BMI (Великобритания)
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 16,1.
6. Alitalia
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 14,9.
7. Air France
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 14,1.
8. Luxair
9. TAP Air Portugal
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 13,7.
10. CSA Czech Airlines
Потери багажа (ед./тыс.чел.): 11,8.
Комментарий специалиста
Сергей САМУТИН,
российский юридический советник,
компания George Coucounis Law Office
Права авиапассажиров урегулированы различными международно-правовыми актами - как международными конвенциями (т.е. многосторонними договорами, которые подписало большинство государств мира), так и внутренними актами Европейского союза.
В 1929 г. в Варшаве была подписана Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (так называемая Варшавская конвенция, вступила в силу 13 февраля 1933 года), членами которой является 151 государство. Конвенция установила принципы и размеры ответственности авиаперевозчика (т.е. авиакомпании):
- за вред, происшедший в случае смерти, ранения или любого другого телесного повреждения, понесенного пассажиром, если несчастный случай произошел на борту воздушного судна или во время операций при посадке и высадке;
- за вред, происшедший в случае уничтожения, потери или повреждения зарегистрированного багажа или товара, если происшествие произошло во время воздушной перевозки;
- за вред, происшедший вследствие опоздания при воздушной перевозке пассажиров, багажа или товаров.
Согласно Конвенции, вина всегда возлагается на перевозчика, и он может быть освобожден от ответственности только в том случае, если докажет, что им и его представителями были приняты все необходимые меры для того, чтобы избежать вреда, или что было невозможно такие меры принять (Ст. 20). Если же перевозчик докажет, что вина самого лица, которому был причинен вред, явилась причиной вреда или содействовала ему, суд может освободить перевозчика от ответственности или такую ответственность ограничить (Ст. 21).
Это интересно
Сегодня местонахождение путешествующего по воздуху багажа устанавливается при помощи штрих-кода на наклейке, которая крепится к ручке чемодана. Однако штрих-коды считаются уже устаревшими, поскольку они недостаточно надежны. Если код недостаточно четко напечатан или поврежден во время погрузки, он не считывается, и багаж исчезает в глубинах аэропортов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), настаивает на том, чтобы ее члены ввели в эксплуатацию систему Radio Frequency Identification (RFID). Чемоданы во время регистрации снабжаются наклейками со встроенными микрочипами, которые не так быстро становятся непригодными для распознавания, как штрих-коды. Американская авиакомпания Delta Air Lines планирует перейти на RFID со следующего года, другие авиакомпании пока опасаются затрат на переоборудование используемых ими аэропортов. Lufthansa уже опробовала RFID и выразила свою заинтересованность в установке этой системы. Однако когда конкретно это случится, пока неясно.
Согласно Варшавской конвенции 1929 года Статья 22
1. При перевозке пассажиров ответственность перевозчика в отношении каждого пассажира ограничивается суммой в сто двадцать пять тысяч франков. В случае, если согласно закону суда, в котором вчинен иск, возмещение может быть установлено в виде периодических платежей, капитализированная сумма этих платежей не может превышать указанного предела. Однако посредством особого соглашения с перевозчиком пассажир может установить и более высокий предел ответственности.
2. При перевозке зарегистрированного багажа и товаров ответственность перевозчика ограничивается суммой в двести пятьдесят франков с килограмма, за исключением случаев особого заявления о заинтересованности в доставке, сделанного отправителем в момент передачи места перевозчику и с оплатой возможного дополнительного сбора. В этом случае перевозчик будет обязан уплатить сумму, не превышающую объявленной суммы, если только он не докажет, что она превышает действительную заинтересованность отправителя в доставке.
3. В отношении предметов, оставляемых пассажирами при себе, ответственность перевозчика ограничивается пятью тысячами франков с пассажира.
4. Указанные выше суммы считаются имеющими в виду французский франк, состоящий из шестидесяти пяти с половиной миллиграммов золота пробы девятьсот тысячных. Они могут быть выражены в любой национальной валюте с округлением цифр.
Если страна перевозчика не подписывала Варшавскую конвенцию, то сумма компенсации за потерянный багаж или груз - 17 СПЗ (специальных прав заимствования (SDR)) за килограмм зарегистрированного багажа и грузов, или $ 20 USD за килограмм.
Согласно Варшавской конвенции 1929 года Статья 26
1. Получение багажа и товаров получателем без возражений составит предположение, впредь до доказательства противного, что товары были доставлены в надлежащем состоянии и согласно перевозочному документу.
2. В случае повреждения груза получатель должен направить перевозчику возражение немедленно по обнаружении повреждения и самое позднее в течение трехдневного срока для багажа и семидневного для товаров, считая со для сдачи получения. В случае опоздания протест должен быть произведен не позднее четырнадцати дней со дня, когда багаж или товар будут переданы в его распоряжение.
3. Всякое возражение должно быть осуществлено путем оговорки, нанесенной на перевозочный документ, или иного письменного сообщения, отправленного в срок, установленный для этого возражения.
4. При отсутствии возражения в установленные сроки никакие иски против перевозчика не принимаются, кроме случаев обмана со стороны последнего.
Если зарегистрированный багаж не найден в течение двадцати одного дня со дня предъявления заявления о неполучении багажа, пассажир вправе требовать возмещения вреда, причиненного утратой зарегистрированного багажа.
В суд по месту жительства - такие дела 100% в пользу пострадавшего.
1.1. Настоящий документ определяет политику Общества с ограниченной ответственностью « » (далее – Компания) в отношении обработки персональных данных.
1.2 Настоящая Политика разработана в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации о персональных данных.
1.3 Действие настоящей Политики распространяется на все процессы по сбору, записи, систематизации, накоплению, хранению, уточнению, извлечению, использованию, передачи (распространению, предоставлению, доступу), обезличиванию, блокированию, удалению, уничтожению персональных данных, осуществляемых с использованием средств автоматизации и без использования таких средств.
1.4. Политика неукоснительно исполняется сотрудниками Компании.
персональные данные - любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных);
оператор - государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными;
обработка персональных данных - любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных;
автоматизированная обработка персональных данных - обработка персональных данных с помощью средств вычислительной техники;
распространение персональных данных - действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц;
предоставление персональных данных - действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц;
блокирование персональных данных - временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных);
уничтожение персональных данных - действия, в результате которых становится невозможным восстановить содержание персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) в результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных;
обезличивание персональных данных - действия, в результате которых становится невозможным без использования дополнительной информации определить принадлежность персональных данных конкретному субъекту персональных данных;
информационная система персональных данных - совокупность содержащихся в базах данных персональных данных и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств.
3.1. Обработка персональных данных осуществляется на основе следующих принципов:
1) Обработка персональных данных осуществляется на законной и справедливой основе;
2) Обработка персональных данных ограничивается достижением конкретных, заранее определенных и законных целей. Не допускается обработка персональных данных, несовместимая с целями сбора персональных данных;
3) Не допускается объединение баз данных, содержащих персональные данные, обработка которых осуществляется в целях, несовместных между собой;
4) Обработке подлежат только те персональные данные, которые отвечают целям их обработки;
6) При обработке персональных данных обеспечивается точность персональных данных, их достаточность, а в необходимых случаях и актуальность по отношению к заявленным целям их обработки.
7) Хранение персональных данных осуществляется в форме, позволяющей определить субъекта персональных данных не дольше, чем этого требуют цели обработки персональных данных, если срок хранения персональных данных не установлен федеральным законом, договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных. Обрабатываемые персональные данные подлежат уничтожению, либо обезличиванию по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.
8) Компания в своей деятельности исходит из того, что субъект персональных данных предоставляет точную и достоверную информацию во время взаимодействия с Компанией и извещает представителей Компании об изменении своих персональных данных.
3.2. Компания осуществляет обработку персональных данных только в следующих случаях:
3.4. Компания вправе поручить обработку персональных данных граждан третьим лицам, на основании заключаемого с этими лицами договора.
Лица, осуществляющие обработку персональных данных по поручению ООО Юридическая компания «Старт», обязуются соблюдать принципы и правила обработки и защиты персональных данных, предусмотренные Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных». Для каждого лица определены перечень действий (операций) с персональными данными, которые будут совершаться юридическим лицом, осуществляющим обработку персональных данных, цели обработки, установлена обязанность такого лица соблюдать конфиденциальность и обеспечивать безопасность персональных данных при их обработке, а также указаны требования к защите обрабатываемых персональных данных.
3.5. В случае если Компания поручает обработку персональных данных другому лицу, ответственность перед субъектом персональных данных за действия указанного лица несет Компания. Лицо, осуществляющее обработку персональных данных по поручению Компании, несет ответственность перед Компанией.
3.6. Принятие на основании исключительно автоматизированной обработки персональных данных решений, порождающих юридические последствия в отношении субъекта персональных данных или иным образом затрагивающих его права и законные интересы, Компанией не осуществляется.
3.7. Компания уничтожает либо обезличивает персональные данные по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости достижения цели обработки.
4.1. Компания обрабатывает персональные данные следующих лиц:
4.2. В некоторых случаях Компанией также может осуществляться обработка персональных данных уполномоченных на основании доверенности представителей вышеперечисленных субъектов персональных данных.
5.1.Субъект персональных данных, данные которого обрабатываются Компанией вправе:
5.1.1. Получать от Компании в предусмотренные Законом сроки следующие сведения:
5.1.2. Требовать уточнения своих персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки.
5.1.3. Отозвать свое согласие на обработку персональных данных.
5.1.4. Требовать устранения неправомерных действий Компании в отношении его персональных данных.
5.1.5. Обжаловать действия или бездействие Компании в Федеральную службу по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций или в судебном порядке в случае, если гражданин считает, что ООО Юридическая компания «Старт» осуществляет обработку его персональных данных с нарушением требований Федерального закона № 152-ФЗ «О персональных данных» или иным образом нарушает его права и свободы.
5.1.6. На защиту своих прав и законных интересов, в том числе на возмещение убытков и/или компенсацию морального вреда в судебном порядке.
6.1. В соответствии с требованиями Федерального закона № 152-ФЗ «О персональных данных» Компания обязана:
Исключение составляют следующие случаи:
Субъект персональных данных уведомлен об осуществлении обработки его персональных данных соответствующим оператором;
Персональные данные получены Компанией на основании федерального закона или в связи с исполнением договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект.
Персональные данные получены из общедоступного источника;
Предоставление субъекту персональных данных сведений, содержащихся в Уведомлении об обработке персональных данных нарушает права и законные интересы третьих лиц.
6.2. В случае достижения цели обработки персональных данных Компания обязана незамедлительно прекратить обработку персональных данных и уничтожить соответствующие персональные данные в срок, не превышающий тридцати дней с даты достижения цели обработки персональных данных, если иное не предусмотрено договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных, иным соглашением между Компанией и субъектом персональных данных либо если Компания не вправе осуществлять обработку персональных данных без согласия субъекта персональных данных на основаниях, предусмотренных №152-ФЗ «О персональных данных» или другими федеральными законами.
6.3. В случае отзыва субъектом персональных данных согласия на обработку своих персональных данных Компания обязана прекратить обработку персональных данных и уничтожить персональные данные в срок, не превышающий тридцати дней с даты поступления указанного отзыва, если иное не предусмотрено соглашением между Компанией и субъектом персональных данных. Об уничтожении персональных данных Компания обязана уведомить субъекта персональных данных.
6.4. В случае поступления требования субъекта о прекращении обработки персональных данных в целях продвижения товаров, работ, услуг на рынке Компания обязана немедленно прекратить обработку персональных данных.
6.5. Компания обязана осуществлять обработку персональных данных только с согласия в письменной форме субъекта персональных данных, в случаях, предусмотренных Федеральным законом.
6.7. Компания обязана разъяснять субъекту персональных данных юридические последствия отказа предоставить его персональные данные, если предоставление персональных данных является обязательным в соответствии с Федеральным законом.
6.8. Уведомлять субъекта персональных данных или его представителя о всех изменениях, касающихся соответствующего субъекта персональных данных.
7.1. При обработке персональных данных Компания принимает необходимые правовые, организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
7.2. Обеспечение безопасности персональных данных достигается, в частности:
